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DE 5.933.9.0/03.23
Senkbremssperrventil
RS11A-01
Sitzausführung, direktgesteuert
Einschraubventil 350 bar
bis 30 l/min
bis 350 bar
FUNKTION
PRODUKTVORTEILE
z Hohe Stabilität über den kompletten Volumenstrombereich
z Schnelles Antwortverhalten
z Verstellbar über großen Druckbereich
z Einstelldruckbereich 390 bar
z Außenliegende Oberächen mit erweitertem Korrosionsschutz durch
Zn-Ni Beschichtung
FUNKTIONSBESCHREIBUNG
Das Senkbremssperrventil ist ein direktgesteuertes Sitzventil. Es hat die Aufgabe, eine
Verbrauchergeschwindigkeit gemäß dem zulaufenden Volumenstrom zu regeln. Ferner
verhindert es ein Vorauseilen des Verbrauchers bei ziehenden Lasten und ermöglicht ein
ruckfreies Bewegen derselben. Als Leitungsbruchventil kann es bei Lasthalteaufgaben
eingesetzt werden.
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alternativ:
Für ein Heben der Last kann es von Pumpenanschluss 2 nach Verbraucheranschluss 1
über das eingebaute Rückschlagventil frei durchströmt werden.
Beim Halten der Last wird das Rückschlagventil durch den Lastdruck an Anschluss 1
in seinen Sitz gepresst und dichtet leckagefrei ab (Aufsteueranschluss 3 muss dabei
druckentlastet sein).
Für ein Senken der Last liegt am Aufsteueranschluss 3 ein Druck an, der das Ventil
aufsteuert. Jetzt kann das Ventil von Verbraucheranschluss 1 nach Anschluss 2
durchströmt werden. Ein Vorauseilen wird hierbei vermieden, da der Lastvolumenstrom
an der Steuerkante des Regelkolbens entsprechend dem Zulaufdruck des Verbrauchers
geregelt wird. Eine zusätzliche Begrenzungsfunktion des Lastdrucks ist dadurch
gegeben, dass der Verbraucherdruck (Lastdruck) am Anschluss 1 ventilintern auf eine
Kreisringäche gegen die Einstellfeder wirkt. Bei Überschreiten der Federkraft hebt der
Regelkolben vom Rückschlagventil ab und önet so den Querschnitt von Anschluss
1 nach 2 - der abießende Volumenstrom begrenzt den Lastdruck auf den am Ventil
eingestellten Wert.
Zur Geschwindigkeitsregelung beim Senken des Verbrauchers: Bei voreilenden Lasten
muss das Ventil im Rücklauf des Verbrauchers eingebaut werden.
Hinweis:
Der Tankdruck an Anschluss 2 addiert sich zum Aufsteuerdruck an Anschluss 3.
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Dargestellt ist eine Overcenter-Anwendung.
Ventil wird nur bei Überschreitung der Senkrechten
als Senkbremssperrventil wirksam. Die drückende
Last wird dann zur ziehenden Last am Zylinder.
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