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恒立液压
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平衡阀在液压系统中用来防止负载引起液压缸或马达“失控”。它也可用作防破裂阀。
平衡阀的组成主要包括阀体(1),主阀芯 (2),先导体 (3),控制阀芯 (4),弹簧座(5) 和阻尼孔 (6)。提升负载时,
流动从 A到 B,使主阀芯 (2) 打开。如果压力下降( 例如由于管子破裂 ),由于腔(8) 通着负载压力,主阀芯立即关闭。
下放负载 ( 典型回路 )
这时流动从 B 至 A。油口 A 经方向阀通到油箱。足够的油液进入缸的有杆腔以造成所需的速度。油口 X 处
的控制压力与油口 B 的负载压力之比为 1:20。
达到控制压力时,主阀芯打开。控制阀芯 (4)使先导体 (3) 升离阀座,而腔 (8) 经其内孔和油口 A 向油箱回
油。与此同时,在油口 B 中的负载压力由于先导体 (3) 在主阀芯中的纵向运动而不再作用在腔 (8)。于是主阀芯 (2)
卸载。控制阀芯 (4) 对应主阀芯 (2) 的相反侧接触阻尼阀芯 (5) 的凸台。
为了打开主阀芯,油口 X 中的控制压力取决于腔 (9) 中的弹簧。
当阀打开时,该压力为 2bar,全开时为 5bar。
开口面积,开启压力及开口压差之间的关系决定从 B 至 A 的从执行器排出的流量。这本身直接取决于执行
器另一侧的进口流量,从而防止执行器“失控”。如果管子破裂发生在方向阀与平衡阀的油口 A 之间,则不影
响负载下放操作。
关于平衡阀开启和关闭时间的注释:
- 开启过程是通过在控制阀芯 (4) 中的节流孔 (6) 和阻尼阀芯 (5) 的两端来节流的。
- 平衡阀的关闭几乎无节流。
- 当和缸一起使用时,可在油口 X 的控制管路设置单向节流阀 ( 出口节流 ),来影响关闭时间。
- 当和马达一起使用时,不得在油口 X 的控制管路设置单向节流阀,此时宜控制方向阀的关闭时间。
功能说明
B
A M T
X
6 9 10 2 3
5 4 11 7 12 8 1
B
A
X
B
A
M
X
B M
A T
X
B 至 A
A 至 B
Q
1 2 3 4
80 160 240 320 400 480 560
80 160 240 320 400 480 560
Q
1 2 3 4
压 差 (bar)→
流 量 (L/min) →
压 差 (bar)→
流 量 (L/min) →
0
4
6
8
10
2
12
ΔP
ΔP
0
5
10
15
20
25
30
35
40
FD...L2X 型平衡阀