T(Y)
A
B
6481523
10
T(Y)
A
B
648152 3
9
7
Hydraulics Bosch Rexroth AGRD 21460/08.11 SV; SL
3/8
Funktion, Schnitt
Das Sperrventil Typ SV/SL ist ein entsperrbares Rückschlag-
ventil für Plattenaufbau. Es dient zur leckagefreien Sperrung
von einem Verbraucheranschluss, auch bei längeren Still-
standzeiten.
Im Wesentlichen besteht das Ventil aus Gehäuse (1), Sitzke-
gel (2), Druckfeder (3), Steuerschieber (4) sowie einer Voröff-
nung als Kugelsitzventil (7) wahlweise.
Das Sitzventil kann ohne externen Steuerdruck in Richtung
A nach B durchströmt werden.
Bedingung: p
A
> p
B
+ Öffnungsdruck (Druckfeder). In Gegen-
richtung sperrt das Sitzventil hydraulisch dicht.
Ausreichend hoher Steuerdruck am Anschluss X verschiebt
den Steuerschieber (4) in Richtung Sitzventil und drückt den
Sitzkegel (2) aus seinem Sitz. Damit wird ein freier Volumen-
strom in beide Richtungen möglich (aktives Offenhalten).
Um ein funktionssicheres aktives Aufsteuern des Sitzventils
zu gewährleisten, sind die beidseitigen Druckverhältnisse am
Steuerschieber (4) ebenso wichtig, wie die Flächenverhältnis-
se am Sitzkegel (2) oder (7).
Dadurch ergeben sich die Auswahlmöglichkeiten für die Ty-
pen
– SV (große Kolbenfläche A
2
(6) mit p
A
verbunden) oder
– SL (kleine Stirnfläche A
4
(8) mit p
A
verbunden)
sowie für die Ausführungen mit Voröffnung „A“ und ohne Vor-
öffnung „B“.
Ausführung „A“ (mit Voröffnung)
Dieses Ventil ist mit einer zusätzlichen Voröffnung versehen.
Durch Druckbeaufschlagung am Anschluss X wird der Steu-
erschieber (4) nach rechts verschoben. Dabei wird zuerst die
Kugel (7) und dann der Sitzkegel (2) vom Sitz gedrückt.
Hinweise!
Ausführung „A“:
– Durch den zweistufigen Aufbau mit vergrößertem Aufsteu-
erverhältnis kann auch mit niedrigerem Steuerdruck sicher
entlastet werden.
– Vermeiden von Schaltschlägen durch gedämpftes Entspan-
nen des verbraucherseitigen Druckvolumens.
Ausführung „B“:
– Bei Ventilen ohne Voröffnung kann es zu plötzlicher Entlas-
tung des eingespannten Druckvolumnes kommen. Hier-
durch auftretende Schaltschläge können neben Geräusch-
bildung auch zu vorzeitigem Verschleiß an eingebauten
Komponenten führen.
Der Umbau von Typ SV auf Typ SL ist durch Wechseln der
Stopfen (9) und (10) möglich. Es muss immer einer der bei-
den Stopfen eingebaut sein!
Typ Stopfen (9) Stopfen (10)
SV M3
(offen)
M6 x 1
(verschlossen)
SL M3
(verschlossen)
M6 x 1
(offen)
5 Fläche A
1
(Sitzkegel)
6 Fläche A
2
(Steuerschieber)
7 Fläche A
3
(Kugel)
8 Fläche A
4
(Steuerschieber)
Typ SV 6 PB.–6X/…
Typ SL 6 PB.–6X/…