RD 15196/02.2017, Bosch Rexroth AG
Merkmale
▶ Kompakte, robuste Bauweise
▶ Hoher volumetrischer und mechanischer Wirkungsgrad
▶ Anbaufl ansch am vorderen Gehäuse
▶ Zylindrische Welle mit Passfeder
▶ Hohe Zuverlässigkeit
▶ Wartungsarm
▶ Gleichförmiger Rundlauf auch bei niedrigsten Drehzahlen
▶ Geringes Betriebsgeräusch
▶ Bi-direktional
▶ Abgedichtete Kegelrollenlager
▶ Freilauf möglich
▶ Lieferbar mit:
– Haltebremse (Lamellen)
– Bi-direktional
– Integriertes Spülventil
– Drehzahlsensor
MCR-E
▶ Baugröße MCR5
▶ Schluckvolumen 380 cm³ bis 820 cm³
▶ Diff erenzdruck bis zu 450 bar
▶ Abtriebsmoment bis zu 3000 Nm
▶ Drehzahl bis zu 570 min
-1
▶Off ener und geschlossener Kreislauf
Radialkolbenmotoren für industrielle Anwendungen
MCR-D
MCR-E
RD 15196
Ausgabe: 02.2017
Ersetzt: 12.2013
Contents
Funktionsbeschreibung 2
Typenschlüssel 5
Technische Daten 7
Wirkungsgrade 8
Zulässige Belastung der Triebwelle 9
Abmessungen 10
Übersicht zur Produktauswahl 16
MCR-D
▶ Baugröße MCR3, MCR5, MCR10
▶ Schluckvolumen 160 cm³ bis 1340 cm³
▶ Diff erenzdruck bis zu 450 bar
▶ Abtriebsmoment bis zu 4800 Nm
▶ Drehzahl bis zu 875 min
-1
▶Off ener und geschlossener Kreislauf
Bosch Rexroth AG, RD 15196/02.2017
2 MCR-D und MCR-E | Radialkolbenmotoren für industrielle Anwendungen
Funktionsbeschreibung
Funktionsbeschreibung
Hydraulikmotoren vom Typ MCR-D, MCR-E sind Radialkol-
benmotoren mit Anbaufl ansch am vorderen Gehäuse. Die
Welle ist zylindrisch mit Passfedernut ausgeführt. Bei den
Typen MCR-D und MCR-E sind Rotationsgruppe und hinte-
res Gehäuse baugleich, der Unterschied liegt beim Flansch
am vorderen Gehäuse. Diese Motoren sind für den Einsatz
im off enen oder geschlossenen Kreislauf als Antriebsmoto-
ren für verschiedene industrielle Anwendungen vorgesehen.
Aufbau
Zweiteiliges Gehäuse (1, 2), Triebwerk (3, 4, 8), Hubring
(5), Triebwelle (6) und Verteiler (7)
Triebwerk
Der Zylinderblock (4) ist durch eine Verzahnung mit der
Welle (6) verbunden. Die Kolben (3) sind radial im Zylinder-
block (4) angeordnet und über Rollen (8) mit dem Hubring
(5) in Kontakt.
Drehmomenterzeugung
Arbeits-
hub
Leer-
hub
Zulauf Rücklauf
Die Anzahl der Arbeits- und Leerhübe entspricht der Anzahl
der Nocken am Hubring multipliziert mit der Anzahl der
Kolben im Zylinderblock.
Durchfl ussweg
Die Anschlüsse A und B am hint
er
en Gehäuse leiten
Drucköl durch den Verteiler in die Zylinder (E).
Lager
ung
Standardmäßig werden Kegelrollenlager verbaut, die hohe
Axial- und Radialkräfte übertragen können.
Freilauf
Bei bestimmten Anwendungen besteht die Forderung nach
Freilaufeigenschaften des Motors. Erreicht wird dies, indem
die Anschlüsse A und B drucklos zum Tank verbunden werden
und gleichzeitig das Gehäuse über den Anschluss L mit einem
Druck von 2 bar beaufschlagt wird. Dadurch bleiben die
Kolben im Zylinderblock, die Rollen haben keinen Kontakt
mehr mit dem Hubring, und die Triebwelle ist frei drehbar.
2
6
1
8
3
5
D
7
D
4
5
E
3
A
B
RD 15196/02.2017, Bosch Rexroth AG
Radialkolbenmotoren für industrielle Anwendungen | MCR-D und MCR-E
Funktionsbeschreibung
3
Schaltmotor (2W)
In Mobilanwendungen, bei denen Fahrzeuge einen zusätzli-
chen „Schnellgang“, also hohe Geschwindigkeit bei gerin-
ger Belastung des Motors benötigen, kann der Motor auf
einen Modus mit geringerem Abtriebsmoment und hoher
Drehzahl umgeschaltet werden. Dies wird dadurch erreicht,
dass ein integriertes Ventil die Druckfl üssigkeit nur zu einer
Hälfte des Motors leitet, während die Flüssigkeit in der
anderen Hälfte zirkuliert. In diesem Modus mit reduziertem
Schluckvolumen erhöht sich die Drehzahl bei gleichem
Volumenstrom. Das eröff net Potential für Kosteneinsparun-
gen und Wirkungsgradverbesserungen. Die Maximaldreh-
zahl des Motors bleibt davon unberührt.
Bosch Rexroth hat ein spezielles Schaltventil im Motor
entwickelt, mit dem während der Fahrt sanft auf reduzier-
tes Schluckvolumen umgeschaltet werden kann. Dieser
sogenannte Soft-Shift-Modus ist bei allen 2W-Motoren
eingebaut. Um den Schaltkolben in den Soft-Shift-Modus zu
schalten, ist entweder ein zusätzliches Steuerventil oder
eine elektroproportionale Steuerung erforderlich.
▼ Schaltplan
AB
X
L
15 bar
12 bar
Spülventil
In einem geschlossenen Kreislauf zirkuliert ständig die
gleiche Druckfl üssigkeit zwischen Pumpe und Motor. Des-
halb kann es zu Überhitzung der Druckfl üssigkeit kommen.
Aufgabe des Spülventils ist es, Druckfl üssigkeit im geschlos-
senen Kreis durch Flüssigkeit aus dem Tank zu ersetzen.
Wenn der Hydraulikmotor unter Last betrieben wird, öff net
sowohl im Rechts- als auch im Linkslauf das Spülventil,
wodurch eine durch eine Blende festgelegte Spülmenge
aus der Niederdruckseite des Kreislaufs entnommen wird.
Diese Spülmenge wird dann über den Gehäuseablauf in den
Tank zurückgeführt, normalerweise über einen Kühler. Zur
Speisung der Niederdruckseite wird kühle Flüssigkeit aus
dem Tank von der Speisepumpe angesaugt und über ein
Rückschlagventil dem Kreislauf zugeführt. So gewährleis-
tet das Spülventil eine ständige Erneuerung und Kühlung
der Druckfl üssigkeit. Das Spüldruck begrenzungsventil ist
standardmäßig auf 14bar eingestellt und dient zur Absiche-
rung des Mindestspeisedrucks (weitere Varianten sind auf
Anfrage möglich).
Für unterschiedliche Spülfl üssigkeitsmengen können ver-
schiedene Blenden gewählt werden. Die folgende Tabelle
zeigt die Spülmengen basierend auf einem Speisedruck von
25 bar.
▼ Schaltplan
A (B)
B (A)
Spülmengen
Bestellangabe für
Spülmengen
Blendengröße Volumenstrom (l/min) bei
25 bar
1)
(mm) min. max.
F1 Ø 1 2.2 2.7
F2 Ø 1.5 5.0 6.1
F7 Ø 1.7 6.4 7.8
F4 Ø 2 8.2 10.7
F6 Ø 2.3 8.8 11.4
1) Abstimmscheibe 0.6 mm (Standard), Öff nungsdruck = 11±3 bar
Bosch Rexroth AG, RD 15196/02.2017
4 MCR-D und MCR-E | Radialkolbenmotoren für industrielle Anwendungen
Funktionsbeschreibung
Haltebremse (Lamellenbremse)
Anbau
Durch das hintere Gehäuse (2) und die Bremswelle (14).
Schließen der Bremse
Bei Mobilanwendungen besteht oft eine Sicherheitsforde-
rung, die gewährleistet, dass der Motor nicht drehen kann,
wenn das Gerät nicht in Gebrauch ist. Die Haltebremse
erzeugt ein Haltemoment durch ein Lamellenpaket (11),
das von einer Tellerfeder (10) zusammengedrückt wird. Die
Bremse wird gelüftet, wenn der Öldruck auf den Bremsan-
schluss (Z) wirkt und der Druck im Ringbereich (9) die
Tellerfeder mittels Bremskolben (12) komprimiert, so dass
die Bremslamellen (11) frei drehbar sind.
Hinweis
Die Bremse ist nicht für den dynamischen Einsatz
zugelassen!
▼ Schaltpläne
Motor
ohne Bremse
Motor
mit Haltebremse
A
B
L
Z
A
B
L
Manuelles Lüften der Bremse
Die Bremse kann auch manuell durch Lösen der Schrauben
(13) gelüftet werden.
2
9
12
10
13
11
14
Drehzahlsensor
Als Option ist ein Halleffekt-Drehzahlsensor (16) verfügbar,
dieser bietet zwei Ausgangskanäle für phasenverschobene
Rechteckwellen und ermöglicht die Erfassung von Drehzahl und
Drehrichtung. Durch eine gezahnte Impulsscheibe (17), die am
rotierenden Zylinderblock des Motors (4) angebracht ist, und
den Sensor am hinteren Gehäuse wird auf jedem Kanal ein
Impuls erzeugt, wenn die einzelnen Zähne am Sensor vorbeilau-
fen. Die Impulsfrequenz ist proportional zur Drehzahl.
Lieferbar sind Versionen für geregelte Spannungsversorgungen
von 10 V (CodeP1) und für den direkten Anschluss an eine
ungeregelte Spannungsversorgung von 12 V oder 24 V (CodeP2).
Wahlweise ist der Motor auch mit einer Impulsscheibe und einer
Aufnahmebohrung für einen Drehzahlsensor lieferbar, wobei die
Bohrung mit einer Abdeckplatte verschlossen und abgedichtet ist
(CodeP0). Diese Motoren „für Sensor vorbereitet“ können zu
einem späteren Zeitpunkt mit einem Sensor nachgerüstet werden.
17
16
4
Drehrichtung der Triebwelle bei Durchfluss
Bei Blick auf Triebwelle
Typenschlüssel ... 1L ... oder ... 2WL ...
RD 15196/02.2017, Bosch Rexroth AG
Radialkolbenmotoren für industrielle Anwendungen | MCR-D und MCR-E
Typenschlüssel
5
Typenschlüssel
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16
MCR Z / 33
Radialkolbenmotor
01 Radialkolbenmotor, hohes Drehmoment bei niedriger Drehzahl
MCR
Baugröße
MCR-D MCR-E
02 Baugröße 3 ● –
3
5 ● ●
5
10 ● –
10
Gehäuseausführung
03 Vorderes Gehäuse mit quadratischem SAE-Vierlochflansch
D
Vorderes Gehäuse mit vier Gewindebohrungen M16
E
Nenngröße, Schluckvolumen V
g
in cm
3
/Umdrehung
04 Baugröße 3 (nur für MCR-D)
160 225 255 280 325 365 400
Geringes Schluckvolumen: Motoren mit normalen zylindrischen Kolben
LD ● ● ● ● – – –
Großes Schluckvolumen: Motoren mit Stufenkolben
HD – – – – ● ● ●
Baugröße 5
380 470 520 565 620 680 750 820
Geringes Schluckvolumen: Motoren mit normalen zylindrischen Kolben
LD ● ● ● ● – – – –
Großes Schluckvolumen: Motoren mit Stufenkolben
HD – – – – ● ● ● ●
Baugröße 10 (nur für MCR-D)
780 860 940 1120 1250 1340
Geringes Schluckvolumen: Motoren mit normalen zylindrischen Kolben
LD ● ● ● – – –
Großes Schluckvolumen: Motoren mit Stufenkolben
HD – – – ● ● ●
Triebwelle
05 Zylindrische Welle mit Passfeder ø 40 mm nur für MCR3D
L40
ø 50 mm lieferbar für MCR5D und MCR5E
L50
ø 60 mm nur für MCR10D
L60
Durchtrieb
06 Ohne Durchtrieb
Z
Baureihe
07 Baureihe 33
33
Bremse MCR3 MCR5 MCR10
08 Ohne Bremse ● ● ●
A0
Hydraulisch lüftbare federbetätigte (Lamellenbremse) 2200 Nm ● – –
B2
4400 Nm – ● –
B4
7000 Nm – – ●
B7
Dichtungen
09 NBR (Nitril-Kautschuk)
M
FKM (Fluorelastomer/Viton)
V
Konstantmotor / Schaltmotor
10 Konstantmotor (nicht schaltbar), Standarddrehrichtung
1L
Schaltmotor (schaltbar in beide Drehrichtungen), Standarddrehrichtung
2WL
Anschlüsse
11 UNF-Gewinde (SAE J514)
12
UNF-Gewinde nach SAE J514 (Anschlüsse A und B mit SAE-Flanschanschlüssen und metrischen Befestigungsgewinden)
42
●
= Lieferbar – = Nicht lieferbar
Bosch Rexroth AG, RD 15196/02.2017
6 MCR-D und MCR-E | Radialkolbenmotoren für industrielle Anwendungen
Typenschlüssel
Fußnoten von Seite 7
1) Nicht lieferbar für Typ E
2) Der Motor muss vor Inbetriebnahme mit Öl gefüllt werden. Nähe-
res siehe Anleitung 15215-B.
3) Für Installation und Wartung siehe Betriebsanleitung 15215-B.
4) Für sonstige Hydraulikflüssigkeiten kontaktieren Sie Bosch Rexroth
Engineering in Glenrothes. Weitere Informationen zu Hydraulikflüs-
sigkeiten siehe Datenblatt 90220 und 90223.
5) Eine Überschreitung des zulässigen Temperaturbereichs kann, ab-
hängig von der Spezifikation, möglich sein. Bitte kontaktieren Sie
Bosch Rexroth Engineering in Glenrothes für weitere Auskünfte.
6) Bei kleinem Lastzyklus sollten keine Grenzwerte gefahren werden.
Bitte konsultieren Sie Bosch Rexroth Engineering in Glenrothes
bzgl. Lebenszeitkalkulation des Motors, basierend auf speziellen
Einsatzfällen.
7) Für einen beabsichtigten Serieneinsatz der Motoren konsultieren
Sie bitte Bosch Rexroth Engineering in Glenrothes.
8) Für Dauerbetrieb bei Drehzahlen <5min
-1
konsultieren Sie bitte
Bosch Rexroth Engineering in Glenrothes.
9) Basierend auf nominalem lastlosem Betrieb bei Δp von 20 bar und
max. Schluckvolumen.
10) Warnung! Während der Einlaufzeit (min. 20 h) den Motor nicht un-
belastet mit > 100 min
-1
betreiben.
11) Richtwerte für bis zu 5000 Stunden Motorbetrieb
(ISO VG46 bei 50°).
12) Drehmoment entsprechend begrenzt
Hinweis
▶ Motorkenndaten basieren auf theoretischen Berech-
nungen.
▶ Wirkungsgrade wurden bei theoretischen Berechnun-
gen nicht berücksichtigt.
▶ Das Bremsmoment unterliegt Toleranzen. Werte gelten
bei Betrieb mit Hydrauliköl auf Mineralölbasis (HLP).
Nähere Einzelheiten siehe entsprechende Fußnoten.
Radbolzen
12 Ohne Radbolzen (kein Code)
Drehzahlsensor
13 Ohne Sensor (kein Code)
Für Sensor vorbereitet
P0
Sensor ohne Regler
P1
Sensor mit Regler
P2
Spülung
14 Ohne Spülung (kein Code)
Mit Spülung (siehe Tabelle auf Seite 3)
F1-F8
Spezielle Bestellangaben
15 Spezielles Merkmal
SOXXX
Sonstiges
16 Text hier eintragen
*
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16
MCR Z / 33
RD 15196/02.2017, Bosch Rexroth AG
Radialkolbenmotoren für industrielle Anwendungen | MCR-D und MCR-E
Technische Daten
7
Technische Daten
Baugröße
MCR3
1)
MCR5 MCR10
1)
Befestigungsart Flanschmontage, Stirnflächenmontage
Leitungsanschlüsse
2)3)
Gewinde nach SAE J514; Flansch nach SAE J518
Wellenbelastung siehe Seite 9
Masse
MCR3D MCR5D MCR5E MCR10D
Nicht schaltbar (1L) m kg 21 39 36 62
Schaltbar (2WL) m kg 27 47 44 67
Druckflüssigkeit
4)
Mineralöl Typ HLP/HLVP nach DIN 51524
Reinheitsgrad der Flüssigkeit
ISO 4406, Klasse 20/18/15
Viskositätsbereich der Flüssigkeit
ν
min/max
mm²/s
10 bis 2000
Temperaturbereich der Flüssigkeit
5)
θ
min/max
°C
–20 bis +85
Druck Geringes Schluckvolumen Großes Schluckvolumen
Max. Differenzdruck
6)7)
Δp
max
bar 450 400
Max. Druck an Anschluss A oder B
6)7)
p
max
bar 470 420
Maximaler Leckflüssigkeitsdruck
p
Gehäuse max
bar 10 10
Motorkenndaten MCR3
Schluckvolumen
V
g
cm
3
/U
160 225 255 280 325 365 400
Spezifisches Drehmoment Nm/bar 3 4 4 4 5 6 6
Max. Drehmoment
6)12)
T
max
Nm 1146 1500 1500 1500 1500 1500 1500
Min. Drehzahl für gleichförmigen Lauf
8)
n
min
min
-1
0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
Max. Drehzahl (1L)
9)10)
n
max
min
-1
670 475 420 385 330 295 270
Max. Drehzahl (2WL)
9)10)
n
max
min
-1
875 620 550 500 430 385 350
Motorkenndaten MCR5
Schluckvolumen
V
g
cm
3
/U
380 470 520 565 620 680 750 820
Spezifisches Drehmoment Nm/bar 6 7 8 9 10 11 12 13
Max. Drehmoment
6)12)
T
max
Nm 2722 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Min. Drehzahl für gleichförmigen Lauf
8)
n
min
min
-1
0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
Max. Drehzahl (1L)
9)10)
n
max
min
-1
475 385 350 320 290 265 240 220
Max. Drehzahl (2WL)
9)10)
n
max
min
-1
570 465 420 385 350 320 290 265
Motorkenndaten MCR10
Schluckvolumen
V
g
cm
3
/U
780 860 940 1120 1250 1340
Spezifisches Drehmoment Nm/bar 12 14 15 18 20 21
Max. Drehmoment
6)12)
T
max
Nm 4800 4800 4800 4800 4800 4800
Min. Drehzahl für gleichförmigen Lauf
8)
n
min
min
-1
0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
Max. Drehzahl (1L und 2WL)
9)10)
n
max
min
-1
215 195 180 150 135 125
Bremse MCR3D MCR5D, MCR5E MCR5D, MCR5E MCR10D
Haltebremse (Lamellenbremse) B2 B2 B4 B7
Minimales Haltemoment
t
min/max
Nm
2200 2200 4400 7000
Bremslüftdruck (min)
p
Lüft min
bar
11 11 11 11
Bremslüftdruck (max)
p
Lüft max
bar
15 15 15 15
Höchstdruck an Bremsanschluss „Z“
p
max
bar
40 40 40 30
Ölmenge zur Betätigung der Bremse
V
Lüft
cm
3
23 23 46 36
Fußnoten auf Seite 6
Bosch Rexroth AG, RD 15196/02.2017
8 MCR-D und MCR-E | Radialkolbenmotoren für industrielle Anwendungen
Wirkungsgrade
Wirkungsgrade
▼ Mechanischer Wirkungsgrad
40
20
0
0 0.4 0.80.2 0.6 1.0
60
80
100
Drehzahl n/n
max
[min
-1
]
Mechanischer Wirkungsgrad [%]
▼ Volumetrischer Wirkungsgrad
40
60
100
20
0
120
100 bar / 1450 psi
300 bar / 4350 psi
0 0.4 0.80.2 0.6 1.0
80
Drehzahl n/n
max
[min
-1
]
Volumetrischer Wirkungsgrad [%]
Hinweis:
Sollten Sie nähere Informationen zu Kenndaten oder
Betriebsbedingungen benötigen, wenden Sie sich bitte an
die Entwicklungsabteilung bei Bosch Rexroth, Glenrothes.
▼ Speisedruck
0 0.4 0.80.2 0.6 1.0
6
2
8
14
4
10
12
0
Drehzahl n/n
max
[min
-1
]
Min. Speisedruck [bar]
RD 15196/02.2017, Bosch Rexroth AG
Radialkolbenmotoren für industrielle Anwendungen | MCR-D und MCR-E
Zulässige Belastung der Triebwelle
9
Zulässige Belastung der Triebwelle
(Drehzahl n=50min
-1
, Druckdifferenz Δp=250bar, 2000Stunden L10 Lebensdauer bei 50°C)
Triebwelle ...3D L40...
Max. Radiallast F
R max
(bei Axiallast F
ax
= 0)
200 160 120 80 40
0
-40 -80 -120 -160 -200
+ –
70
60
50
40
30
20
10
0
Radiallast F
R
[kN]
Abstand x mm von der Stirnseite des Wellenendes
Max. Axiallast F
ax max
(bei Radiallast F
R
= 0):
F
ax max
= 30200N ← +
F
ax max
= 27000N → —
Triebwelle ...5D L50...5E L50...
Max. Radiallast F
R max
(bei Axiallast F
ax
= 0)
200 160 120 80 40
0
-40 -80 -120 -160 -200
+ –
70
60
50
40
30
20
10
0
Radiallast F
R
[kN]
Abstand x mm von der Stirnseite des Wellenendes
Max. Axiallast F
ax max
(bei Radiallast F
R
= 0):
F
ax max
= 50000N ← +
F
ax max
= 32000N → —
Triebwelle ...10D L60...
Max. Radiallast F
R max
(bei Axiallast F
ax
= 0)
200 160 120 80 40
0
-40 -80 -120 -160 -200
+ –
140
120
100
80
60
40
20
0
Radiallast F
R
[kN]
Abstand x mm von der Stirnseite des Wellenendes
Max. Axiallast F
ax max
(bei Radiallast F
R
= 0):
F
ax max
= 78700N ← +
F
ax max
= 63400N → —
Hinweis:
▶ Diese Werte und Kennlinien stellen lediglich Richt-
werte dar.
▶ Für die tatsächliche Lebensdauerberechnung unter
typischen oder speziellen Lastzyklen wenden Sie sich
bitte an Bosch Rexroth Engineering in Glenrothes.
▼ Speisedruck
0 0.4 0.80.2 0.6 1.0
6
2
8
14
4
10
12
0
Drehzahl n/n
max
[min
-1
]
Min. Speisedruck [bar]
Bosch Rexroth AG, RD 15196/02.2017
10 MCR-D und MCR-E | Radialkolbenmotoren für industrielle Anwendungen
Abmessungen
Abmessungen [mm]
Abmessungen
MCR-D
D5
L1
L5
L4
L6
L3
S1
S2
L2
D1
D2
D3
L14
L7
L8 L9
L10
L11
L16
L15
D4
D6
L17
L12
L13
D8
D7
A
B
A, B
L
L
Z
F
X
Drehzahlsensor
Ansicht
Z
Vor Festlegung Ihrer Konstruktion bitte verbindliche Einbauzeichnung anfordern.
RD 15196/02.2017, Bosch Rexroth AG
Radialkolbenmotoren für industrielle Anwendungen | MCR-D und MCR-E
Abmessungen
11
Abmessungen [mm]
Nicht schaltbar (1L)
Motor D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 L1 L2 L3 L4 L5 L6
MCR3 ø 40 ø 125 ø 134 ‒ ø 180 ‒ ø 14 ø 160 281.3 114.4 167 84.5 133 9
MCR5 ø 50 ø 152.4 ø 189 ø 225 ø 223 ø 225 ø 22 ø 229 304 96 197 82 181 10.5
MCR10 ø 60 ø 152.4 ø 189 ø 264 ø 262 ø 262 ø 20.5 ø 229 407 123 259 105 223 10.5
Motor L7 L8 L9 L10 L11 L12 L13 L14 L15 S1 S2
MCR3
112 5 70 14 113 43 140 12 66.5 63.5 90°
MCR5 145 5 70 18 162 53.5 200 14 76 75 45°
MCR10 182 6 80 19 162 64 200 18 98 89 45°
Schaltbar (2WL)
Motor D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 L1 L2 L3 L4 L5 L6
MCR3 ø 40 ‒ ø 134 ‒ ø 180 ‒ ø 14 ø 160 341 114.4 226.7 84.5 105.7 9
MCR5 ø 50 ø 152.4 ø 189 ø 225 ø 223 ø 225 ø 22 ø 229 343 96 237 82 159 10.5
MCR10 ø 60 ø 152.4 ø 189 ø 264 ø 262 ø 262 ø 20.5 ø 229 432 123 283.5 105 247.5 10.5
Motor L7 L8 L9 L10 L11 L12 L13 L14 L15 L16 L17 S1 S2
MCR3
112 5 70 14 113 43 140 12 67.5 26 65 63.5 30°
MCR5 ‒ 5 70 18 162 53.5 200 14 105 23.5 78 75 45°
MCR10 180.5 5 80 19 162 64 200 18 88 25 107 89 45°
Anschlüsse
Motor Bezeichnung Anschlussfunktion Code Größe
p
max
[bar]
Zustand
2)
MCR3 A, B Eingang, Ausgang SAE J514 7/8-14 UNF
4)
1 1/16-12 UNF
5)
470/420
1)
O
L Leckflüssigkeit SAE J514 9/16-18 UNF 10 O
F Füllanschluss SAE J514 3/4-16 UNF 10 X
X Schluckvolumen- Umschaltung (2W) SAE J514 9/16-18 UNF 35 O
MCR5 A, B Eingang, Ausgang SAE J514 1 1/16-12 UNF 470/420
1)
O
L Leckflüssigkeit SAE J514 3/4-16 UNF 10 O
F Füllanschluss SAE J514 3/4-16 UNF 10 X
X Schluckvolumen- Umschaltung (2W) SAE J514 9/16-18 UNF 35 O
MCR10 A, B Eingang, Ausgang SAE J518
3)
3/4in 470/420
1)
O
L Leckflüssigkeit SAE J514 3/4-16 UNF 10 O
F Füllanschluss SAE J514 3/4-16 UNF 10 X
X Schluckvolumen- Umschaltung (2W) SAE J514 9/16-18 UNF 35 O
1) Abhängig von Nenngröße
2) O = Muss angeschlossen werden (im Lieferzustand verschlossen)
X = Verschlossen (im Normalbetrieb)
3) Nur Abmessungen nach SAE J518
(Code 62 – Hochdruckbaureihe)
4) Gültig für MCR3 nicht schaltbar
5) Gültig für MCR3 schaltbar
Bosch Rexroth AG, RD 15196/02.2017
12 MCR-D und MCR-E | Radialkolbenmotoren für industrielle Anwendungen
Abmessungen
Abmessungen [mm]
Abmessungen
MCR-E
S2
A
B
A, B
L
L
X
F
Z
D5
L9
D4
L10
D6
L1
L4
L3
L2
L6
L5
L7
L8
D1
D2
D3
L12
L11
S1
L13
A1
D7
Drehzahlsensor
Ansicht
Z
Vor Festlegung Ihrer Konstruktion bitte verbindliche Einbauzeichnung anfordern.
RD 15196/02.2017, Bosch Rexroth AG
Radialkolbenmotoren für industrielle Anwendungen | MCR-D und MCR-E
Abmessungen
13
Abmessungen [mm]
Nicht schaltbar (1L)
Motor D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 L1 L2 L3 L4 L5
MCR5 ø 50 ø 160 ø 222.5 ø 223 ø 225 ø 200 M16 304 122 182 155 5
Motor L6 L7 L8 L9 L10 L11 A1 S1 S2
MCR5 82 70 8.5 14 53.45 76 45° 75 45°
Schaltbar (2WL)
Motor D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 L1 L2 L3 L4 L5
MCR5 ø 50 ø 160 ø 222.5 ø 223 ø 225 ø 200 M16 343 122 221 134.4 5
Motor L6 L7 L8 L9 L10 L11 L12 L13 A1 S1 S2
MCR5 82 70 8.5 14 53.45 76 23.5 78 45° 75 45°
Anschlüsse
Motor Bezeichnung Anschlussfunktion Code Größe
p
max
[bar]
Zustand
2)
MCR5 A, B Eingang, Ausgang SAE J514 1 1/16-12 UNF 470/420
1)
O
L Leckflüssigkeit SAE J514 3/4-16 UNF 10 O
F Füllanschluss SAE J514 3/4-16 UNF 10 X
X Schluckvolumen-
Umschaltung (2W)
SAE J514 9/16-18 UNF 35 O
1) Abhängig von Nenngröße
2) O = Muss angeschlossen werden (im Lieferzustand verschlossen)
X = Verschlossen (im Normalbetrieb)
3) Nur Abmessungen nach SAE J518
(Code 62 – Hochdruckbaureihe)
Bosch Rexroth AG, RD 15196/02.2017
14 MCR-D und MCR-E | Radialkolbenmotoren für industrielle Anwendungen
Abmessungen
Abmessungen [mm]
Haltebremse (Lamellenbremse)
Z
D9
L18
L19
Bremsanschluss angeben
Gehäuseausführung E
Gehäuseausführung D
Motor Bremse L18 L19 D9
MCR3 B2 67.3 22 ø 174
MCR5 B2 67.3 22 ø 174
B4 80.7 26.5 ø 215
MCR10 B7 97.8 29 ø 251
Motor Bezeichnung Anschlussfunktion Code Größe
p
max
[bar]
Zustand
1)
MCR3 Z Bremsanschluss SAE J515 9/16-18 SAE 40 O
MCR5 Z Bremsanschluss SAE J515 9/16-18 SAE 40 O
MCR10 Z Bremsanschluss SAE J515 9/16-18 SAE 30 O
1) O = Muss angeschlossen werden (bei Lieferung verschlossen) Vor Festlegung Ihrer Konstruktion bitte verbindliche Einbauzeichnung
anfordern.
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15 Radialkolbenmotoren für industrielle Anwendungen | MCR-D und MCR-E
16
Bosch Rexroth AG, RD 15196/02.2017
Bosch Rexroth Limited
Viewfi eld Industrial Estate
Glenrothes, Fife
Scotland, KY6 2RD
UK
Phone +44 15 92 631 777
Telefax +44 15 92 631 936
info.ma@boschrexroth.de
www.boschrexroth.com
©BoschRexrothAG2017. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfü-
gung, Verwertung, Reproduktion, Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall
von Schutzrechtsanmeldungen. Die angegebenen Daten dienen allein der
Produktbeschreibung. Eine Aussage über eine bestimmte Beschaff enheit
oder eine Eignung für einen bestimmten Einsatzzweck kann aus unseren
Angaben nicht abgeleitet werden. Die Angaben entbinden den Verwender
nicht von eigenen Beurteilungen und Prüfungen. Es ist zu beachten, dass
unsere Produkte einem natürlichen Verschleiß- und Alterungsprozess
unterliegen.
MCR-D und MCR-E | Radialkolbenmotoren für industrielle Anwendungen
Übersicht zur Produktauswahl
Datenblatt Motortyp Baugröße
Anwendung 3
160..400 cm³
5
380..820 cm³
6
820..920 cm³
10
780..1340 cm³
15
1130..2150 cm³
20
1750..3000 cm³
15198 MCR-F
Radantriebe
●●
–
●●
–
15200 MCR-W
Schwerlast-
Radantriebe
●●
–
●
––
15195 MCR-A
Rahmenintegrierte
Antriebe
●●
–
● ●
–
15199 MCR-H
Integrierte Antriebe
●●
–
●●●
15221 MCR-T
Raupenantriebe
–
●●●
––
15223 MCR-R Serie 41
Hydraulische
Hilfsantr
iebe
–––
●
––
15214 MCR-X
Schwenkantriebe
●●
––––
15197 MCR-C
Kompaktantriebe
–––––
●
15196 MCR-D
Industrielle
Anwendungen
●●
–
●
––
MCR-E
Industrielle
Anwendungen
–
●
––––